Роскошь в степи: путешествие по Астане (Нур-Султан)

Не стыдно сказать, что была на за границей! Вы только посмотрите эти фотографии Астаны (Нур-Султана)

Приезд или плохое первое впечатление

 Приехали мы в Астану на автобусе из Омска. Билеты стоили около 1000 рублей, дополнительно нужно оплачивать багаж, но мы взяли туристические рюкзаки в салон. Ехать АЖ 12 часов, не смотря на небольшое расстояние в 600 км! Понятно, что какое-то значительное время тратиться на прохождение таможенного контроля, но и много остановок было у автобуса, когда он мог стоять 1 час на вокзале какого-нибудь Щучинска, например. Такой способ добраться самый бюджетный, но определенно нас вымотал. Поспать толком не удалось.

И вот наконец-то мы въезжаем в Астану! Простые дорожные знаки указывают на это, но вокруг степь, частные дома, сухой камыш. И где же эта роскошь? 

Центр Астаны (Нур-Султан), Байтерек и небоскребы

Гора Синюха - высшая точка Колыванского хребта

Гора синюха (1209,7 метров)

Несколько лет подряд приезжая наблюдать на глубокое чистое звездное небо в Саввушках наше внимание привлекала гора Синюха. Мы пытались делать радиальные выезды на машинах с целью штурма это горы. Лысая вершина со скалами так и манила! Но наше поездки всегда были полны приключений и заканчивались провалом. И дороги в тех местах разбиты лесовозами, и тайга дремучая с острыми каменистыми дорогами. 

И вот однажды целенаправленно поехав на Синюху, штурм все таки удался. Меня в той поездке не было, а желающих слазить на Синюху было еще предостаточно и было принято решение вернуться туда снова! 

Ночевка после дороги из Новосибирска с видом на г. Синюху

Заброшенные ракетные шахты и РВСН в Омске

Заброшенные шахты 8П775 «Десна» и расформированная войсковая часть 28610

Место это популярное, но мне все никак не удавалось до туда добраться. Меня пугало 15 км расстояние в одну сторону, возможные клещи и усталость. А автотранспорта у нас не было, ведь на машине туда совсем легко: 15 км по неприятной дороге из плит.

Затопленная ракетная шахта

Заброшенный завод низковольтной аппаратуры

"Обыкновенная" история

Так иногда получается, что объекты в твоём городе заканчиваются, потом заканчиваются в соседнем. И ты едешь за тысячи километров, а то и дальше, чтобы посмотреть на что-то более менее интересное и целое. Хотя на самом деле есть же отговорка для всего этого: "просто люблю путешествовать". Когда ты уже знаешь, что будешь смотреть, то всё происходит быстро. Вписка, сборы и вот вы уже недалеко от объекта ждёте наступления темноты и удобного времени для залаза. 

Далее всё происходит ещё быстрее: вы перелезете забор, который для обычной девушки кажется ну уж точно непокоримым, потом испугаетесь яркого потока света в виде фонаря охраны, пролежите на животах в траве какое-то время и потом в конце концов попадёте внутрь корпуса. Ну или как там сейчас модно - инфильтрируетесь. Стоит ещё отметить поиск залаза в корпус, вернее попытки его найти. И сам момент залаза, который принёс кучу негативных эмоций и немного телесных повреждений. 

Ещё очень хорошо помниться тот случай, когда вся команда решила идти до последнего! Забив на сработку датчика, активизацию охраны рано утром и даже на сам световой день, исследуя всё до последнего! Блуждать по заводу, когда ты слышишь как в метре от тебя, за окном по телефону разговаривает охрана, чувствовать нотки страха и постоянно ненавидеть себя за то, что связалась со всем этим! Но всё хорошо, что хорошо кончается. И вся команда успешно покинула территорию завода с фотографиями и впечатлениями на долгое время! Так что 

теперь можно читать и смотреть.

Картина с главной проходной завода

Красноярск с высоты

Летнее путешествие

В Красноярске я уже была в 4ый раз, но как не странно, это был первый раз когда я оказалась там летом. Город очень красив и зимой, но летом добавляется немного зелени. Енисей как не замерзал и был холодным зимой, таким же и остался летом. Если зимой город покрывал морозный туман от испарений Енисея, то летом была дымка от лесных пожаров. Так что сильных изменений я не заметила. Но куда приятнее было гулять среди зелени и по жаре.

Железнодорожный вокзал Красноярска

Центральные заповедные столбы Красноярска

Летнее путешествие по природному заповеднику

Ранее мне уже удалось побывать на столбах скального массива Такмак. С них открывается живописнейший вид на город. И не смотря на их более близкое положение к городу, они менее популярны среди туристов, по сравнению с центральными столбами. Хотя лично мне понравился скальный массив Такмак гораздо больше Центральных столбов.

 

Тропинка наверх

Храм знаний

Заброшенный корпус СФУ

Многие из нас ходя в школу, мечтали чтоб она сгорела ночью или обрушилась. Если хорошо подумать, то никто на самом деле не желал столь жестоких бед заведению. Каждому из нас когда-либо бывает лень вставать рано, делать большие и сложные домашки, а также не всегда хочется видеть некоторых одноклассников. 

В этом ВУЗе кто-то хотел слишком сильно не учиться, что мысль материализовалась. И однажды часть здания Сибирского Федерального Университета обрушилась. Повезло, что никто не пострадал, ведь в тот момент та часть здания была закрыта на плановый ремонт. Ремонт так и не состоялся, университет был покинут его обычными обитателями. На первом этаже продолжал волочить свое существование охранник, который на свой страх и риск заседал в своей каморке. А аудитории теперь посещали только любители городских исследований. 

Аудитория заброшенного университета

Останки целлюлозно-бумажного комбината

Вроде бумагой пользоваться меньше не стали, а заводы все равно закрывают

Потерпел смерть еще один из крупнейших целлюлозных заводов СССР - Красноярский ЦБК. Казалось бы, дерева (как основного сырья) у нас в России очень много, тетрадками, бумагой и картоном все пользуются по прежнему очень много, хоть и пришел новый век компьютерных технологий. Былые масштабы производства теперь простаивают, оборудование активно распиливается, а здания приходят в негодность. 

Территория ЦБК

Бомбоубежище под больницей

Укрытие со смыслом

Обычные защитные сооружения под жилыми домами или заводами предназначены главным образом укрыть своих жителей или сотрудников от неблагоприятных воздействий военных действий. Более крупные заводские бомбоубежища предполагают наличие узлов связи и штабов управления для принятия дальнейших мер по эвакуации и спасению населения. Но защитные сооружения больниц совершенно другие. Если на предприятии вероятно работа остановится после военной атаки, то здесь наоборот объем работы, возлагаемый на сотрудников возрастет до критического. Здесь не будет обычных смертных граждан прячущихся от бомбардировки, а будет развернут настоящий госпиталь для раненных. 

Подземная операционная

Еще на один дом культуры в Красноярске стало меньше...

ДК КрасТЭЦ

Дома культуры - вымирающий вид заведений культуры и досуга в современном мире, скоро они будут занесены в Красную книгу России. Заводы, которым принадлежали ДК в Советское время, терпят финансовые проблемы, и в следствии лагеря и ДК первые затратные статьи от которых стремятся избавиться в первую очередь. К тому же современная молодежь предпочитает проводить время в современных клубы и кинотеатрах, а также в торговых и развлекательных центрах. Различные занятия в секциях, например, танцы и вязание тоже приобретает все более частный характер, ведь информация становится все доступнее, что-то можно самостоятельно изучить в интернете, а где-то обратиться к настоящим профессионалам (или просто обратиться к более разрекламированным брендам). Крупным театрам еще удается выживать в современном обществе, а вот более мелким домам культура остается все меньше места в сердцах молодежи. 

ДК КрасТЭЦ

Дивный город Дивногорск

Город-лестница

Дивногорск меня привлек уже на фотографиях. Стало сразу очевидным, что руфинг здесь будет невероятно приятным. К тому же в планах сразу стало посмотреть на великую ГЭС с десятирублевой купюры. Но тем не менее, когда я прибыла в город восхищению моему не было предела.

Надпись "Дивногорск" в скалах на другом берегу Енисея

Начать знакомство с городом я решила с посещения ГЭС.

И снова Татарск

Весеннее пробуждение в Татарске

Снова поездка в Новосибирск и опять на перекладных электричках. А значит здравствуй четырех часовое ожидание в Татарске. Благодаря ремонту путей, в этот раз оно было сокращено до 3.5 часов. 1 майское настроение, солнечное пекло: на улицах пустынно и зеленеет. Я уже писала весенний пост про Татарск. В этот раз мы забрались на пятиэтажку с очень классным видом на город. Тут и бигбен, и церковь Покров Пресвятой Богородицы, и элеваторы, а главное дом культуры с интереснейшими памятниками вокруг. 

Башня с часами "Биг-бен"

Деревенские достопримечательности

 Экскурсия в прошлое

Казалось, что в деревнях уже никто не живет. Так часто думается типичному городскому жителю. Я же склонялась к тому, что в деревнях "выживают" или "доживают". Деревни, которые мы раньше проезжали, содержали в себе преимущественно деревянные дома, а единственными цивилизованными сооружениями в некоторых выступали школа, администрация и магазин. Эта деревня не оказалась исключением, здесь ощущалась модернизация именно в этих зданиях. Но помимо них виднелось еще несколько выдающихся заброшенных зданий из цивилизации, которые лишь придавали вид безжизненности этой деревни. И только звонкие голоса детворы напоминали о существовании людей здесь. Тут было чисто и влажно после зимы, некоторые достопримечательности поддерживались жителями, на другие уже не оставалось сил. После остановки котельной пришлось расселить панельную девятиэтажку и забросить масштабный дом культуры, ранее являвшийся главным культурно-досуговым центром села.

Заброшенные здания в деревне

Прогулка по Татарску

Что посетить в Татарске? 

Достопримечательности и город с высоты

Татарск - небольшой город с населением 24000 человек на Западе Новосибирской области, рядом с границей с Омской областью. Многих, как и меня, с Татарском связывает длительное ожидание между электричками. Из Омска в Новосибирск можно добраться на пригородных поездах за один день, которые очень удобно стыкуются между собой везде кроме Татарска. На станции Татарской приходится находится около 4 часов, ожидая пересадки. Советую не терять это время зря, а пойти размять косточки, погуляв по городу (всё равно впереди еще многочасовое сидение в электропоезде). Самым интересным местом для каждого станет бесплатный историко-краеведческий музей им. Савченко. До него не сложно добраться на маршрутке, время пролетит очень быстро и с пользой, к тому же дороги лучше и ровнее чем в Омске. Также можно прогуляться по городу вблизи вокзала, тут много интересных памятников и даже есть торговые центры. Ниже Вы можете увидеть на фотографиях, что Вас ожидает в Татарске, также взглянуть на город с высоты крыш глазами руфера. Не забывайте, что летом всё зеленое, а значит в городе еще красивее! А еще мы успели посетить развалины одного из крупнейших заводов города.

Станция Татарская

Заброшенный завод в Татарске

Татарский механический завод ПО «Росэлеваторспецстрой»

Распиливают завод и пилят дерево - это всё чем занимаются сейчас на территории бывшего живого организма промышленности края. А грустные весенние краски усохшей зелени лишь добавляют колорита этому рассыпающемуся от старости месту. 

Советский плакат

Историко-краеведческий музей им. Н.Я. Савченко в Татарске

Один из самых лучших музеев Сибири!

Татарск кажется небольшим городом. Однако пока мы ехали на маршрутке до музея, нам казалось, что мы проехали километров 8, хотя напрямую от вокзала было около 2 км до нужного здания. Водитель маршрутки №1 хитро вилял, накручивал петли по частным домам и наконец нас высадил на нужной остановке. Сразу бросаются в глаза уличные экспозиции: катюши и пушки, Т-34, паровоз и экскаватор, музей уже поражает размахом. Но самое интересное скрывается внутри! Самое удивительное, что этот музей еще и бесплатный для всех посетителей! 

Пушки и катюша

Тюменские морозы

Новогодние улицы Тюмени

Я еще помню с детства, как отец показывал мне один северный город на карте. Я не могла себе представить, что когда-либо окажусь близко к этой сказке. Проводник принес чай, в вагоне начали мелькать непонятные люди. Казалось бы, что холод был не только на улице. И лёд, который иногда падал на меня со стекла плацкарта, вдохновлял на то, что я двигаюсь на север. Доверчивым взглядом смотрел на меня проводник, когда хотел узнать: буду ли я оплачивать постельное белье?. Я с ухмылкой тогда дала ему понять, что невозможно заснуть в вагоне, в котором температура застыла в районе нуля. Я не снимала с себя зимние аляски, одела на ноги еще одну пару шерстяных носков, и конечно же засунула ноги в валенки. Теплота исходила только от водонагревателя, который обеспечивал весь и без того промерзший вагон горячим чаем. С трудностью, и конечно же с огорчением, я осознавала тот факт, что не могла взять билеты на самолет, или скажем хотя бы в купе. Поезд тронулся, и уже через какие-то считанные восемь часов я уверено ощущала под ногами твердую землю. Температура на улице была на много и ниже ноля и ощущалась такой холодной и жуткой. 

Набережная Туры и мост влюбленных 

И снова Барнаул!

Барнаул с крыш

Это был мой третий раз, в который я уже сама водила экскурсии по городу и его крышам. Стандартный приезд на стыкующихся электричках зайцами, полазки по крышам до онемения ног, ночевка в доме под шпилем и утренний сон в экспрессе домой. А после написание отчета спустя пару месяцев с фотографиями города с крыш.

Буквы Барнаул

Москва с высоты

Крыши столицы

И снова мне удалось оказаться в Москве! Город, который я так люблю, красивый и величественный. Оказываться на крышах столицы очень приятно, и это невероятно красиво!

Кремль

Текстильная фабрика в Московской области

 Заброшенный цех текстильной фабрики в Московской области

Просто смотрите фотографии...